Một số bí kíp hay khi mua hàng qua mạng

Ngày nay Thương mại dịch vụ điện tử (mua hàng trực tuyến) ngày càng phổ biến trong đời sống của con người. Ngoài việc đem đến tính tiện ích, mua hàng trực tuyến còn giúp tiết kiệm thời khắc và chi phí cho người dùng. Tuy nhiên, theo điều tra và nghiên cứu của Cimigo, có đến 87% số quý khách tại Việt Nam thiếu tín nhiệm mua hàng trên mạng là an toàn.

Cũng tương tự như mua hàng ngoài đời thực, mua hàng qua mạng cũng rất cần được học cách nếu muốn trở thành một quý khách hàng thông minh bằng những tiêu chí chí sau:

1/ Danh sách mua hàng

Hãy hiểu đúng bản chất những website thương mại điện tử luôn muốn bạn mua và mua nhiều nhất có thể, bằng chứng là những “sản phẩm tương tự” hay “sản phẩm có thể bạn thích” cứ mở ra trong suốt quy trình tiến độ mua sắm của bạn. Nguyên tắc đầu tiên để trở thành người tiêu dùng thông minh là hãy thảo ngay danh sách mua sắm chọn lựa. Và đừng quên “ngó” đến danh mục của bạn liên tục trước khi click “thêm vào giỏ hàng” đấy nhé!

2/ Tham gia mua hàng ở các website đáng tin cậy

Trước tình trạng các website mọc lên như nấm sau mưa, để tìm và chọn ra một website uy tín chẳng phải là chuyện đơn giản, bằng chứng là đã xảy ra nhiều trường hợp tiền đã trao mà cháo chưa múc. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể đánh giá độ tin yêu của một trang thông qua sự giới thiệu từ bạn bè hoặc người thân. Và để tránh bì lừa đảo, tốt nhất bạn chỉ nên mua hàng khi đã biết đầy đủ thông tin về người bán hàng bao gồm: tên, địa chỉ, số điện thoại, email… Tốt nhất nên mua theo hình thức đặt hàng online nhưng giao hàng nhận tiền trực tiếp để thẩm định sản phẩm luôn

– Kiểm tra độ xác thực và hợp pháp của website thông qua cổng thông tin quản lý hoạt động TMĐT thuộc Bộ Công Thương www.online.gov.vn .

Hãy tham gia mua hàng ở các website an toàn và tin cậy – Ảnh minh họa

3/ Đọc kỹ thông tin chi tiết sản phẩm

Khi được hỏi “lý do không thích mua sắm chọn lựa online?”, nhiều người cho rằng đó là vì sản phẩm thật không giống như Bức Ảnh rao bán trên website. Việc chỉ “ngó” qua hình đã nhấp mua quả là sai lầm lớn. Nhiều nơi “treo đầu dê bán thịt chó” là chuyện thường ngày. Lần tới, nếu bạn đang tham gia mua hàng hãy dành ít phút để đọc những thông tin chi tiết về sản phẩm càng chi tiết càng tốt về: Kiểu mẫu, chất lượng, nguyên liệu, hình dáng, màu sắc, số lượng, kích thước, nhà sản xuất, nước sản xuất và cả hướng dẫn sử dụng của sản phẩm (nếu có)… Điểu này sẽ giúp bạn hình dung tốt hơn về hàng hóa mà mình đang giao dịch, giúp bạn hạn chế tối đa việc nhận hàng không như ý.

4/ Đọc đánh giá của các khách hàng khác về sản phẩm và dịch vụ

Hãy dành thời khắc để đọc đánh giá (review) của các khách hàng khác – những người đã từng mua hàng và sử dụng sản phẩm mà bạn đang có nhu cầu mua. Mặc dù, việc ngồi đọc các review trên một website có thể gây tốn thời gian cho bạn nhưng chắc chắn bạn sẽ tìm thấy ở đó rất nhiều kinh nghiệm mua sắm thực tế của nhiều người dân. Họ sẽ cho biết về chất số lượng sản phẩm, dịch vụ chăm sóc khách hàng trước khi bạn đưa ra quyết định mua hàng cuối cùng. Đừng xem thường, vì nó sẽ khá có ích cho túi tiền của bạn đấy nhé!. Nhưng cũng đề phòng các những review dạng mồi của chính nhãn hàng trà trộn.

5/ Sử dụng “giỏ hàng trực tuyến” như một nơi lưu trữ sản phẩm

Giữa những cách hay giúp bạn vượt qua “cám dỗ” của việc mua hàng trực tuyến là hãy xem “giỏ hàng trực tuyến” như một nhà kho giúp bạn lưu trữ những sản phẩm cần mua hàng. Và chỉ thực hiện thanh toán sau 1 – 2 ngày. Vì biết đâu, bạn có thể sẽ lại thay đổi ý định mua hàng của mình và cũng có thể ngày mai khi bạn quay lại giá sản phẩm có thể sẽ thấp hơn hoặc sẽ có nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn cũng nên.

6/ Tìm giá tốt nhất thông qua các trang web so sánh

Những trang web như: Websosanh, Vatgia, Raovat, Tinhte, Rongbay… có thể giúp bạn tìm được giấ tốt nhất cho sản phẩm mình muốn mua. Không chỉ cung cấp cho bạn các mức ngân sách khác nhau của nhiều cửa hàng trực tuyến khác nhau cho cùng một sản phẩm, bạn còn có thể tìm thấy những mặt hàng giảm giá trên các trang web so sánh giá. Giúp bạn tiết kiệm khá nhiều chi phí mua sắm. Tuy nhiên, cũng cần kiểm tra kỹ với những trường hợp giá bán rẻ hơn nhiều so với giá chung của thị trường để tránh “tiền mất tật mang”.

7. Kiểm tra chi phí vận chuyển và thời gian giao nhận hàng

Giá cuối cùng tại các cửa hàng trực tuyến thường là khác so với giá niêm yết ban đầu, chưa kể đến năng lực chuyên môn đó chỉ là “giá ảo” để thu bán rất chạy. Trước khi đưa ra đưa ra quyết định mua hàng, hãy hỏi rõ xem giá cuối cùng của sản phẩm là bao nhiêu, số tiền giao dịch này phải bao gồm cả phí vận chuyển, chi phí đóng gói, phí bảo hiểm hay phụ phí hàng cồng kềnh… Và cũng cần biết chắc chắn về độ dài thời gian giao nhận hàng, trường hợp này trở nên cần thiết khi bạn đặt hàng hàng với mục đích làm quà tặng.

8. Chính sách hoàn trả của công ty

Mua hàng online khó tránh khỏi những lúc nhận được sản phẩm nhưng không vừa ý, vì vậy đừng bỏ qua những dòng chữ nhỏ xíu nhắc bạn hàng có được đổi trả hay không để tránh mang về cho mình những phiền phức nhất định. Đừng bỏ qua các điều khoản liên quan tới chế độ đổi trả hàng, điều kiện hoàn tiền, bảo hành của website, công ty mà bạn đang giao dịch. Nếu thông tin không được cung cấp hãy gọi điện trực tiếp để hỏi người bán hàng trước khi đưa ra quyết định mua hàng.

Thuận mua, vừa bán. Hãy điều tra và nghiên cứu kỹ chế độ hoàn trả của công ty – Ảnh minh họa

9. Chụp lại cửa sổ màn hình và giữ biên nhận khi mua hàng

Hãy chụp lại cửa sổ màn hình, nhằm lưu lại những thông tin cần thiết để phòng khi đơn hàng thất thoát hoặc nhầm lẫn. Luôn yêu cầu hóa đơn khi nhận được hàng. Không biên nhận đồng nghĩa với việc bạn không có bằng chứng cho việc mua hàng, điều đó trở thành một cản trở lớn nếu sản phẩm bị lỗi hoặc hư hỏng và có nhu cầu đổi trả. Hãy giữ các biên nhận trong một tập tin riêng dành cho các sản phẩm được bảo hành.

10. Đảm bảo tính bảo mật cao

Sử dụng mật khẩu trên 10 ký tự và bao gồm sự kết hợp của các chữ cái và số để tạo độ bảo mật cao. Đồng thời, bạn chỉ nên tiến hành giao dịch trên máy vi tính hoặc thiết bị di động an toàn, bảo mật. Nếu sử dụng mạng không dây, nên kiểm tra việc mã hóa đường truyền để bảo đảm bên thứ 3 không thể thu nhập trái phép dữ liệu của bạn. Và đừng quên đăng xuất (log out) khỏi tài khoản khi sử dụng.

Nguồn: 10 kinh nghiệm hay khi mua hàng qua mạng

Read More

Tham khảo những ưu điểm vượt trội của thanh chắn barie tự động

Thanh chắn barie tự động là chiến thuật nhanh chóng, hiệu quả đưa tới cho quý khách, giúp tiết kiệm ngân sách, thời gian và bảo đảm trật tự giao thông cho các công trình.

Thanh chắn bariecó chức năng điều tiết, phân luồng giao thông cũng như kiểm soát xe ra vào tại các khu công nghiệp, cơ quan, xí nghiệp, trạm thu phí... Thanh chắn barrier hoạt động tự động bên dưới sự điều khiển từ xa, linh hoạt và hiện đại. Việc lắp đặt thanh chắn barie tại các ngã rẽ, chống ùn tắc giao thông, đem lại hiệu quả cao.

Sau đây là những ưu điểm vượt bậc khi sử dụng thanh chắn barie :

- Barie tự động hoạt động hoàn toàn tự động. Được trang bị bởi hệ thống motor và board mạch điện tử, giúp đỡ nguồn điện 220V, tiết kiệm điện năng, bảo đảm thiết bị hoạt động liên tục, không bị gián đoạn.

- Hệ thống hoạt động êm ái, không gây tiếng ồn khi vận hành và giảm tốc ở từng thời điểm dừng ở vị trí đầu và cuối.

- Barrier tự động dễ dàng di chuyên để phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn tính kiên cố cho công trình giao thông.

- Lắp đặt nhanh chóng, bảo trì bảo dưỡng và sửa chữa nhờ mô đun điều khiển được đặt ở bên trên của barie và ngay ở dưới vỏ bảo vệ.

- Chịu được tác động của ngoại cảnh và sự khắt khe của thời tiết.

Thanh chắn Barie tự động với những tính năng trông rất nổi bật, xứng đứng có mặt trong các dự án công trình. Sản phẩm là chiến thuật tác dụng tránh ùn tắc giao thông nhằm bảo đảm an ninh tại các khu vực.

Theo: Các ưu thế vượt trội của thanh chắn barie tự động

Read More

Chỉ dẫn bí kíp đi đánh hàng ở Quảng Châu Trung Quốc

Để đi sang Quảng Châu đánh hàng, các bạn chỉ  cần chuẩn bị hộ chiếu mà không cần làm thẻ visa. Việc làm hộ chiếu sẽ gồm những yêu cầu sau:

• Mẫu tờ khai xin cấp hộ chiếu phổ thông (Mẫu X01).
• 4 tám hình size 4cmx6cm, mắt nhìn thẳng, đầu để trần, phông nền màu trắng.
•  
• Sổ hộ khẩu của người xin cấp hộ chiếu.
• Sổ tạm trú KT3 đối với trường hợp người làm hộ chiếu là người ngoại tỉnh (. Ngoài xác nhận tạm trú hoặc sổ tạm trú trong tờ khai xin cấp hộ chiếu yêu cầu phải có chứng thực của công an xã, phường, thị trấn nơi người đó đang tạm trú nên phần xác thực ở cuối trang và đóng dấu giáp lai lên ảnh

• Bản gốc Chứng minh nhân dân của người làm thủ tục xin cấp hộ chiếu. CMTND bản gốc được coi là hợp lệ khi còn thời hạn (cấp không quá 15 năm), không rách rưới, số CMND rõ rệt, không ép dẻo.
• Lệ phí làm hộ chiếu: 200.000 đồng.
•  Nộp hồ sơ đề nghị cấp hộ chiếu tại Bộ phận tiếp nhận hồ sơ xin hộ chiếu Phòng quản lý xuất nhập cảnh công an tỉnh, thành phố.
•  Thời gian tiếp nhận hồ sơ và trả hồ sơ: Từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần (dịp nghỉ lễ nghỉ).
•  
• Thời gian hoàn thành việc xin cấp hộ chiếu không quá 14 ngày, kể từ ngày nhận đầy đủ hồ sơ theo quy định.

Trong trường hợp không làm kịp hộ chiếu thì bạn cần mua thẻ thông hành tại các công ty du lịch. Mặc dù vậy giấy thông hành chỉ có giá trị đi lại tại một cửa khẩu duy nhất và không dùng khi đi máy bay. Nếu bạn cần về nước gấp thì sẽ khá khó khăn.

Kinh nghiệm đi lại

+ Nếu đi xe ô tô qua đường bộ thì các bạn có thể bắt xe lên cửa khẩu Hữu Nghị, có tương đối nhiều xe chạy liên tục từ Hà Nội lên Hữu Nghị với giá vé khoảng 120.000đ-150.000đ. Sau khi qua cửa khẩu, khách hàng tiếp tục bắt các chuyến xe khách đi về Quảng Châu. Có nhiều nhà xe là người nước ta nên việc di chuyển sẽ đơn giản, dễ dàng hơn. Các bạn có thể đặt nhà xe Phi, nhà xe Vân Thơ…

+ Nếu kinh tế khá thì bạn có thể đi bay theo tuyến bay Hà Nội – Quảng Châu. Thông thường, đi bay mất khoảng 6 – 7 triệu cho một vé khứ hồi. Từ sân bay Quảng Châu đi đến trung tâm chợ thì mất khoảng mấy trăm ngàn nhân dân tệ nữa. Nhìn chung đi máy bay thì nhanh Tuy nhiên bạn sẽ không mang theo hàng được.

+ Chúng ta có thể đi tàu hỏa theo tuyến Nam Ninh – Quảng Châu. Việc đi tàu sẽ có độ an toàn cao, Tuy nhiên bạn cũng hơi rắc rối khi mua vé.

Kinh nghiệm mua hàng tại Quảng Châu

– Ở Quảng Châu có từng khu chợ riêng cho từng sản phẩm. Tùy vào nhu cầu mà bạn có thể đến các khu chợ đó.

– Hàng Quảng Châu bán theo mùa, khí hậu nóng lạnh quyết định đến gu thẩm mỹ và hàng hóa bán ra ở từng cửa hiệu. Nên thường bạn đi mùa hè là hàng sẽ hợp với khí hậu nước ta hơn cả.

– Chợ 13 được coi là chợ hàng quần áo thời trang rẻ nhất so với tất cả các nơi bán khác tại Quảng Châu. Tuy vậy chợ này đúng 12h trưa là đóng cửa…nhưng bạn có thể tới các gian hàng đối diện trung tâm chợ để mua với cái giá cũng khá phải chăng.

– Không nên lấy cả lô hàng mà nên kiểm từng món hàng. Quần áo thường dễ bị trộn khác size, gán mác này mà size quần kia, hàng cũ đứt nút, quần bị rách lỗ, hàng cũ tân trang lại rất thường xuyên… đôi khi còn ghi nhầm hóa đơn cho bạn nữa.

– Tuyệt đối không trả tiền trước mà chỉ trả tiền sau khi đã nhận hàng đầy đủ. Bởi bạn không thể ghé lại đổi hoặc trả hàng cho họ.

– Các cửa hàng lớn thường bán sỉ nhưng cũng thách giá trên trời, đừng ngần ngại trả giá.

Nguồn: Chỉ dẫn phương pháp đi đánh hàng ở Quảng Châu Trung Quốc

Read More

Nam Định: Bất cập những barie ở trên đê hữu sông Đào?

Nằm trên mặt đê hữu sông Đào (đoạn xã Tân Thành, huyện Vụ Bản) những chiếc barie kiên cố gắn biển cấm xe tải trọng 12 tấn trở lên, bảo đảm đê trước xe quá tải. Dù những chiếc barie được dựng lên với mục đích tốt thế nhưng, vì sao nhiều người dân, doanh nghiệp nơi đây “than khổ”…?

Chiều cao của những chiếc barie trên mặt đê chỉ có 2,4m. Trong khi, nhiều xe có dưới 12 tấn có chiều cao cao hơn 2,4m. Ảnh: Đình Việt.

Cấm xe quá tải, “khổ” xe đúng tải?

Theo phản ánh của nhiều người dân và doanh nghiệp tại đây, mặc dù cấm xe quá tải từ 12 tấn trở lên nhưng chiều cao khiêm tốn và hoạt động quản lý vận hành barie chưa thực sự hợp lý dẫn đến khó khăn cho hoạt động lưu thông của những chiếc xe đúng tải trọng (từ 12 tấn trở xuống) ảnh hưởng tới dân sinh, doanh thương.

Khảo sát cho biết thêm, dọc tuyến đê hữu sông Đào đoạn qua xã Tân Thành dài khoảng 3km có 6 barie vững chắc và kiên cố chiều cao đồng hóa 2,4m đóng trên mặt đê, một số khác “cắm” tại đường ven chân đê (đường gom).

Nói về những chiếc barie này một người dân than thở: “Đành rằng cấm xe quá tải 12 tấn, nhưng chiều cao barie thấp quá chỉ có 2,4m khiến tương đối nhiều xe trong tải trọng cho phép không qua được. Xe 1,2, 1,5 tấn, xe đám cưới 16 chỗ cũng không qua được. Mặc dù là barie có thể mở nhưng muốn đi phải báo trước 1, 2 ngày rất bất tiện. Khổ quá, nhà tôi có xe chạy hàng 1,9 tấn, chiều cao đăng kiểm là 2,6m từ ngày có barie này tôi phải cưa bớt chiều cao thùng xe mới đi lại được”, một người dân nói.

 

Một xe tải có tải trọng trong khoảng cho phép lưu thông khó khăn qua barie trên mặt đê hữu sông Đào (đoạn qua xã Tân Thành, huyện Vụ Bản). Ảnh: Đăng Trình.

Ông Nguyễn Thanh Quang (lãnh đạo Công ty Vinh Quang, xóm 8, xã Tân Thành) thông tin: “Những chiếc barie này được dựng lên khoảng 3 năm kia. Chiều cao barie 2,4m gây khó khăn cho chúng tôi. Nhà tôi có chiếc xe 6 tấn, chiều cao xe 2,7m lưu thông khó khăn buộc phải bán đi.

Trước khi chưa có barie nhà tôi bán hàng liên tỉnh, thậm chí vào miền Nam, bây giờ vận chuyển khó khăn phải thu hẹp bán chủ yếu trong tỉnh. Tôi nghĩ cấm xe quá tải là tốt nhưng phải phù hợp, đảm bảo xe đúng tải đi lại thuận lợi. Mà cấm phải đồng đều, đoạn dưới này đóng barie cấm nhưng trên kia chỗ công ty xăng dầu cũng thuộc xã Tân Thành lại không có barie xe của họ lưu thông dễ dàng”.

 

Anh Trần Văn Nghị cho biết vì bất cập của những chiếc barie nên anh phải “bỏ không” chiếc xe tải 3.45 tấn trong gần 2 năm qua. Ảnh: Đăng Trình.

Chị Đỗ Kim Nhung (xóm 7, xã Tân Thành) chia sẻ rằng, bất cập nhiều xe 12 chỗ, xe 16 chỗ không thể qua lọt những chiếc barie này.

“Trước kia nhà tôi có xe 7 tấn cao 2,7m chuyên chạy bán cát, đá lên Hà Nam. Có barie nhà tôi phải bán xe 7 tấn, mua những chiếc xe nhỏ để vận chuyển, việc buôn bán khó khăn hơn.

Barie có mở được nhưng người của xã quản lý, họ bận việc này việc kia nhiều lúc phải báo trước cả ngày chờ đợi rất phiền hà. Từng có xe 2,35 tấn đi qua bị vướng làm đổ barie phải dựng lại”, chị Nhung nói.

Anh Trần Văn Nghị (xóm 1, xã Tân Thành) đã phải để không chiếc xe tải 3.45 tấn của mình trong suốt một thời khắc dài bởi lưu thông khó khăn trước những chiếc barie anh đánh giá thấp “lè tè”.

“Xe tải 1 tấn không có hàng đi qua những barie còn chạm đuôi, xe 1.25 tấn có khung nhôm phủ bạt chạm sít luôn. rất nhiều xe đúng tải đi lại khó khăn. Tôi nghĩ cơ quan chức năng cần được xem lại chiều cao của rất nhiều chiếc barie tại đây, xem lại cả công tác quản lý, vận hành đã tốt chưa. Việc đi lại phải báo trước, chờ đợi lâu gây khó khăn cho người dân”, anh Nghị bày tỏ

 

Một số barie khác trên mặt đê địa phận xã Tân Thành. Ảnh: Đăng Trình.

Cùng quan điểm như anh Nghị ông Nguyễn Xuân Chiến (xóm 7, xã Tân Thành) cho rằng: “Tôi thấy nên nghiên cứu cách quản lý tốt hơn, nên nâng chiều cao barie nên cho phù hợp đảm bảo xe trong tải trọng cho phép đi được”, ông nói.

Ghi nhận từ UBND xã Tân Thành

Đối thoại về sự việc này với PV Dân Việt, ông Vũ Thế Ngọc – Chủ tịch UBND xã Tân Thành (Vụ Bản, Nam Định) cho biết trên địa bàn xã có tổng 18 barie: Xã có 1 barie có từ khóa lâu, 5 barie của tỉnh, 6 barie của Cục Đê điều (Chi cục quản lý Đê điều và Phòng chống lụt bão Nam Định- PV), 2 barie của thủy nông làm, 4 barie trong khu người dân.

 

Giấy đăng ký một chiếc xe tải có tải trọng 1,9 tấn, chiều cao xe là 2,6m. Để lưu thông được trên đê địa phận xã Tân Thành chủ xe phải cưa bớt chiều cao thùng xe. Ảnh: Đình Việt.

Theo ông Ngọc, các barie trên đê được xây dựng khoảng 3,4 năm trước, chủ tịch UBND xã là người quản lý. “Huyện, tỉnh giao cho Chủ tịch UBND xã quản lý, chúng tôi giao cho bên công an và trạm barie này do công an viên, công an trực quản lý, trông coi bảo quản”; “Được phép của tôi mới được mở. Được sự chỉ đạo của tỉnh chỉ có xe công vụ được mở”.

 

Theo ông Nguyễn Thanh Quang đoạn đê này vẫn thuộc địa phận xã Tân Thành nhưng không có barie, xe vận tải của một doanh nghiệp xăng dầu đi lại dễ dàng. Trái lại, ở những đoạn bị “cắm” barie xe của các doanh nghiệp khác hoạt động khó khăn. Ảnh: Đăng Trình.

Phóng viên đặt vấn đề người dân phản ánh xe đúng tải muốn đi phải báo trước 1 ngày, ông Ngọc nói: “Không, giả sử người ta đám ma, cũng có khi phải báo trước thật, anh làm gì phải có chuẩn bị, chứ bụp một phát anh đến anh bảo làm sao mà làm được.

Người trông coi có phải suốt ngày ở nhà ôm barie đâu, người ta phải đi làm chứ. Chúng tôi chỉ mở đám hiếu, đám hỷ, hoặc mở trong lúc xe cứu thương cấp cứu, xe công vụ cứ có giấy tờ chúng tôi mở vào”.

Về việc nhiều xe trong tải trọng cho phép đi lại khó khăn bởi chiều cao của rất nhiều barie trên đê chỉ có 2,4m, ông Vũ Thế Ngọc cho biết chỉ quản lý những barie này, còn kích thước, chiều cao của barie câu trả lời thuộc cơ quan có quyền xây dựng barie, treo biểm cấm xe quá tải nêu trên.

Nguồn: Nam Định: "Khổ" với những barie trên mặt đê hữu sông Đào?

Read More